Los neumáticos para camiones y autobuses están inextricablemente relacionados con la seguridad de conducción. Sin embargo, en la actualidad hay un malentendido en el mercado nacional de vehículos comerciales. ¡Cuanto mayor sea la presión de los neumáticos, mejor! Es precisamente debido a este concepto erróneo que todo el mundo está tratando de ajustar su presión de neumáticos a 10bar (kg) o superior. Antes de empezar, hablemos de por qué la presión de los neumáticos siempre es alta. De hecho, las principales razones se pueden dividir en dos puntos. Uno es el legado de la historia, que se remonta a la época en que el peso total de los camiones y la carga era de 55 toneladas o incluso mayor. En ese momento, para garantizar la demanda de carga de los vehículos, todo el mundo aumentaría la presión de los neumáticos.
Aunque la política nacional en el período posterior restringió el peso total de los vehículos y la carga y controlaba el gran tonelaje y la sobrecarga, la presión de los neumáticos de los vehículos no disminuyó al mismo tiempo.
Por supuesto, las cuestiones históricas sólo explican parte de la alta presión de los neumáticos. Otro factor clave que evita que la presión de los neumáticos caiga es que los conductores generalmente creen que los neumáticos de alta presión de los neumáticos tienen baja resistencia a la rodadura, son más eficientes en el consumo de combustible y los neumáticos no se sobrecalentarán, por lo que tratan de ajustar la presión de los neumáticos tanto como sea posible. Alto.