Fenómeno: El hundimiento del cordón recto Diagnóstico: El hundimiento del cordón recto es causado por la articulación del tejido del cordón del cordón. La parte de la articulación es un refuerzo local de la carcasa. Cuando el neumático está inflado, esta área expande menos aire que el área sin juntas, causando que el neumático
Los bordes están parcialmente hundidos. De hecho, no todas las depresiones de cuentas rectas afectarán el uso seguro del neumático. La junta de la carcasa es la superposición del material de la canal (cordón de poliéster) en la junta con el fin de obtener una junta fuerte entre las dos partes de la carcasa. La parte de la junta del neumático que causa la depresión de la barra recta en la pared lateral es una parte relativamente fuerte de la carcasa del neumático y no afectará el uso seguro del neumático. En términos generales, las abolladuras causadas por los cables de la carcasa corresponden a las posiciones en ambos lados del neumático. Esta es también una manera de juzgar si las abolladuras normales son causadas por el problema de la articulación del cordón. Además de las depresiones normales de las paredes laterales rectas, las depresiones que se producen en otras condiciones harán que los propietarios de automóviles presten suficiente atención. Entre ellos, puede ser el fallo del neumático causado por el corte del cordón del neumático, el daño por impacto del cordón del neumático o la degradación del caucho.
Recomendación: No permita que el neumático entre en contacto con hidrocarburos, disolventes o ciertos ácidos. Una vez que estas sustancias entren en contacto con la parte de goma del neumático, causará cambios químicos en el caucho en poco tiempo, haciendo que el neumático se hinche, ablande o se vuelva pegajoso.