1 El impacto de la alta presión de los neumáticos
Un. Se reducirá la fricción y adherencia del neumático, lo que afectará al efecto de frenado;
B. Provoca la vibración y la desviación del volante, lo que reduce la comodidad de conducción;
c. Acelerar el desgaste local del patrón en el centro de la banda de rodadura del neumático, y hacer que la vida útil del neumático se eleva;
d. La vibración del cuerpo se hace más grande, lo que indirectamente afecta la vida de otras partes;
e. El cable del neumático se someterá a un estiramiento y deformación excesivos, y la elasticidad de la carcasa disminuirá, lo que aumentará la carga en el coche durante la conducción;
F. Y reducir la resistencia a la rodadura. Cuando se encuentran con objetos afilados como clavos y vidrio en la carretera, es fácil penetrar en el neumático, y el impacto causará grietas internas y ráfagas, lo que resulta en una explosión de neumáticos.
2 El impacto de la baja presión de los neumáticos
Un. El coeficiente de fricción con la superficie de la carretera aumentará y el consumo de combustible aumentará;
B. Hace que el volante sea muy pesado, fácil de escasar y otros factores desfavorables como la seguridad de conducción;
c. Aumentar la cantidad de movimiento de cada parte del neumático, y la rodadura excesiva causa calentamiento anormal del neumático;
d. Reducir la función del cordón y el caucho, causando delaminación o fricción excesiva entre el cordón y el borde, causando daños en el cordón y desgaste anormal;
e. La fricción entre el neumático y el suelo aumenta exponencialmente, la temperatura del neumático aumenta bruscamente, el neumático se vuelve suave y la fuerza disminuye bruscamente. Si el vehículo está conduciendo a alta velocidad, puede causar un pinchazo;
F. La presión de los neumáticos demasiado baja aumentará la deformación de la carcasa, las paredes laterales son propensas a las grietas, y el movimiento de flexión se produce al mismo tiempo, lo que conduce a la generación excesiva de calor, promueve el envejecimiento del caucho, la fatiga del cable de los neumáticos, la rotura del cordón, y aumenta el área de puesta a tierra del neumático, acelerar el desgaste del hombro.